然而，在奥运交通保障措施正式公布后DHL发布的(6月24日)第一份月度应对方案中，应对措施却发生了巨大变化。之前三份报告中提及的具体措施几乎全部消失，只有一段类似声明的话语。
“在奥运之前、期间以及之后，敦豪拥有充足的运营车辆保证顺利的运行；敦豪将继续在五环内向顾客提供24小时服务。”
对此，DHL的公关人员向本报记者解释称，之前的应对措施都是DHL在理想状态下编制的，在具体的交通管控方案颁布之后，所有的事项还在协商与协调之中，因此以往的应对措施也尚未能完全敲定能否实现。
记者随即致电北京市公安局公安交通管理局得知，目前关于包括快递在内的多种行业的相关政策仍在制定当中。
该公关人员向记者透露了一些DHL已经确定的五项应对措施。
第一是争取到更多可免受限制的运行证件；第二，确保车辆的排放标准可以达到要求的水平，为此公司最新购置了40辆绿标车；第三，通过购买和租赁，扩大车队规模；第四，与EMS(记者注：EMS是中国邮政集团公司直属公司，根据保障方案，邮政用车不受单双号限制)以及下游供应商合作，共享车辆；第五，与客户加强沟通，确保中国政府开列的禁运物品名单不在快递之列。
作为奥运会物流与快递赞助商的UPS同样也要遵守奥运期间交通保障方案。
该公司在给本报记者提供的书面回复中称：“UPS其它递送车辆将受到单双号限制，但我们将通过租用车辆，调派UPS外地运输车辆，或快递员乘坐公共交通工具，确保服务的正常运行。”
而对于进行奥运会物流保障的车辆来说，包括UPS奥运物流中心的奥运会物流运输车辆将不受单双号限制；UPS专门服务于奥运会包裹、快件递送的车辆将有进出锁闭奥运会场馆的通行证，也可以免受限制。
中小公司应对之道
与业务范围涵盖全世界，从而保障方案涉及到海陆空的DHL相比，专注于做国内物流以及北京市内同城快递的宅急送也针对相关交通限行措施，制定了自己的应对方案。[上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页] |
您的位置：